Кабінет Міністрів України долучив Київ та Київську область до переліку територій з підвищеним ризиком. Хоча статус тривожний, для звичайних громадян нові обмеження не запроваджуються, натомість з’являються додаткові механізми підтримки та компенсацій для підприємців. Про це розповів Володимир Бондаренко, депутат Київської міської ради від фракції “УДАР”, в етері телеканалу “Апостроф”. За його словами, ухвалену напередодні постанову Кабміну ще мають офіційно опублікувати. Лише після цього стане відомо, коли почнуть діяти передбачені нею зміни. Володимир Бондаренко пояснив, що поняття “територія підвищеного ризику” застосовується виключно в межах компенсації за втрачене чи пошкоджене майно для бізнесу, а також для відшкодування частини страхового ризику. Ця постанова набула чинності на початку поточного року. Програма компенсацій спрямована насамперед на бізнес. Максимальна сума виплат за майно, пошкоджене або втрачене через військову загрозу, становить 30 млн гривень. До переліку майна уряд включив сільськогосподарську техніку, транспорт для перевезення пального та саме пальне. Окрім цього, держава частково покриває страхові премії за договорами страхування. Максимальний розмір такої компенсації збільшили з 3 до 5 млн гривень. Депутат наголосив, що потрібно дочекатися офіційного опублікування тексту змін до постанови, адже виникає чимало запитань щодо дати початку її дії, оскільки нормативно-правові акти зазвичай не мають зясувальної зворотної сили. Також Володимир Бондаренко висловився щодо роботи столичного метрополітену під час повітряних тривог. Відкрита ділянка червоної гілки від станції “Дніпро” до кінцевої не може безпечно працювати під час загрози з повітря. Він нагадав, що під час однієї з атак уже зазнала пошкоджень лінія метро між станціями “Гідропарк” та “Лівобережна”. На думку депутата, якщо колія буде пошкоджена під час руху потяга, наслідки можуть бути набагато серйознішими. Транспортне сполучення між районами столиці зараз підтримується альтернативними автобусними маршрутами. Транспортного колапсу через обмеження в роботі метро немає, а міська влада разом із поліцією працює над звільненням смуг для громадського транспорту. Стосовно руху автомобілів мостами столиці депутат зазначив, що при жовтому рівні тривоги вони здебільшого відкриті, проте діють технологічні обмеження. У разі червоного рівня тривоги частину мостів можуть закрити через підвищену небезпеку ураження чи падіння уламків. Депутат підкреслив, що такі заходи спрямовані насамперед на захист життя людей. “Апостроф” інформував, що від початку повномасштабного вторгнення Росії в Києві пролунало вже понад 2500 повітряних тривог.