Київська адміністрація планує переглянути тарифи на проїзд у громадському транспорті столиці. Після восьми років без змін, витрати на перевезення значно зросли через підвищення цін на пальне, електроенергію та зарплати, що змушує місто шукати баланс між бюджетними дотаціями та фінансовими можливостями пасажирів. Про це в ефірі телеканалу “Апостроф” повідомив директор громадської організації “Інститут міста” Олександр Сергієнко. Сергієнко зазначив, що тарифи в столиці не переглядалися з 2018 року, а за цей час витрати на електроенергію, пальне та зарплати працівників транспорту зросли. Наразі собівартість поїздки в метро становить 40 грн, при цьому міський бюджет частково покриває різницю. Він підкреслив важливість знаходження балансу між можливістю киян платити та фінансовою спроможністю метрополітену підтримувати технічний стан поїздів, тунелів і забезпечувати кваліфікований персонал. “Зараз називають навіть цифру до 40 грн собівартість проїзду в метро. Зрозуміло, що міський бюджет компенсує різницю метрополітену, але очевидно, що потрібно розподілити видатки між пасажирами і міським бюджетом. Важливо, щоб метрополітен не зазнавав збитків, а мав кошти для підтримки технологічного стану і поїздів, і тунелів у метро. Очевидно, що всі чекали закінчення війни, але тепер ми бачимо, що кінця не видно, і треба продовжувати жити, не відкладати життя на потім”, — пояснив Сергієнко. Він наголосив на необхідності підвищення тарифів як вимушеного заходу, адже місто не може витратити додаткову чверть бюджету на транспорт, залишаючи без фінансування медицину, освіту та підтримку внутрішньо переміщених осіб. Водночас передбачені пільги для пенсіонерів, школярів і студентів, а також система проїзних, які знижують витрати на поїздки для вразливих категорій населення. Експерт зазначив, що тарифи повинні бути співмірні з приватними маршрутками, оскільки великі автобуси не завжди можуть охоплювати всі маршрути міста. “Маршрутки підняли ціни, але адекватних умов для такої ціни вони не створили. Натомість міська влада створює такі умови. Тому цілком нормально вирівняти вартість проїзду в комунальному транспорті і в приватному”, — сказав він. Також він підкреслив, що у Києві передбачені пільги для школярів, студентів та пенсіонерів, а також система проїзних, яка дозволяє економити на поїздках. “Для пенсіонерів, якщо ви оформлюєте картку киянина, проїзд буде безкоштовним. Крім того, є система проїзних, яка дозволяє значно знизити вартість поїздок, якщо ви оплачуєте їх наперед”, — додав Сергієнко. “Апостроф” повідомляв, що у Києві влада має намір переглянути занижену вартість проїзду у громадському транспорті. Наразі ціни в столиці залишаються найнижчими в Україні.