Китай представив модернізовану крилату ракету наземного базування CJ-10, чия дальність перевищує 2000 кілометрів. Це помітно посилює спроможності країни завдавати високоточних ударів на великій відстані. Про це повідомляє Army Recognition.
Як зазначає видання, ракета, відома також як DF-10, є дозвуковою та створена для високоточного ураження наземних цілей. Вона використовує багаторівневу систему наведення, у якій поєднані інерціальна навігація, супутникові технології, ймовірно система BeiDou, а також рельєфне орієнтування TERCOM. Завдяки цьому точність може зберігатися навіть за відсутності GPS.
Така схема наведення робить ракету стійкішою до радіоелектронного впливу та перешкод. У сучасних бойових діях це має особливе значення, оскільки контроль над електромагнітним середовищем відіграє важливу роль.
У порівнянні з попередніми версіями CJ-10, дальність яких оцінювали приблизно у 1500 км, оновлений варіант демонструє відчутний розвиток. Йдеться про поліпшення двигуна, зростання надійності систем наведення та подальший розвиток засобів електронної протидії. Крім того, очікується, що вдосконалена обробка даних і точніше картографування дають змогу прокладати результативніші маршрути польоту на малих висотах, зменшуючи ймовірність виявлення радарами.
Дальність понад 2000 км дозволяє китайським силам розширити перелік потенційних цілей. Серед них — командні пункти, авіабази, логістичні центри та укріплені об’єкти в глибині території противника.
Водночас Defense Express зазначає, що Китай може мати до 70 мобільних наземних пускових установок для цих ракет. За оцінками з відкритих джерел, загальний арсенал CJ-10 наземного базування може становити від 200 до 500 одиниць.
Аналітики також наголошують на конструктивній схожості цієї системи з радянськими розробками, зокрема з комплексом РК-55 “Рельєф” і крилатими ракетами типу Х-55.
CJ-10 існує у кількох варіантах базування. Наземна версія перебуває на озброєнні Китаю з 2006 року, морська — приблизно з 2012-го, а повітряна, адаптована під бомбардувальники H-6, створені на основі Ту-16, — орієнтовно з 2015 року.
Раніше міністерство торгівлі Китаю різко відреагувало на включення низки китайських компаній до нового пакета санкцій Європейського Союзу проти Росії, заявивши про “рішучий протест” і попередивши про можливі наслідки для ЄС.