Постачання дизельного пального: перспективи співпраці з Перською затокою

Україна навряд чи може повністю покладатися на обіцянки монархій Перської затоки щодо забезпечення дизельним паливом. Про це повідомляє матеріал “Апострофа”. Внаслідок війни в Ірані ціни на нафту та нафтопродукти зросли. Найбільше подорожчало дизельне паливо, і в найгіршому сценарії можуть виникнути перебої з його постачанням. Президент Володимир Зеленський наприкінці березня здійснив несподіване близькосхідне турне, відвідавши Саудівську Аравію, Катар та Об’єднані Арабські Емірати. За результатами цих візитів він заявив, що домовився про постачання дизеля “як мінімум на рік”. Можливо, на високому рівні президент отримав запевнення, що Україна не залишиться без пального. Проте реальні домовленості відбуваються між господарюючими суб’єктами. Для України це – “Нафтогаз”, а для Саудівської Аравії – Saudi Aramco. Які умови угоди можуть бути, якщо вона відбудеться, – це вже інше питання. “У нас завжди піар йде попереду”, – зазначив у коментарі “Апострофу” президент центру глобалістики “Стратегія ХХІ” Михайло Гончар. – Сподіватимемося, що це – більше, ніж піар-акція”. За його словами, обнадіює те, що Саудівська Аравія дійсно зацікавлена у співпраці з Україною. “Саудівські інвестиції у нас присутні в аграрному секторі, і Саудівська Аравія вже близько 20 років є значним імпортером нашої сільгосппродукції, зокрема зерна та олії”, – розповів Гончар. – “Тому тут можливі бартерні операції – ми вам зерно та олію, а ви нам дизель”.

Прокрутка до верху