Європа напередодні літнього сезону втратила близько 20% своїх звичних запасів авіаційного палива через війну в Ірані, через що авіакомпанії вже скасовують десятки тисяч рейсів. Про це повідомляє Bloomberg.
Нафтопереробні заводи в Перській затоці зазвичай забезпечують близько 20% авіаційного палива Європейського Союзу, однак їхні вантажі застрягли в Ормузькій протоці. Крім того, багато об’єктів пошкоджено, що ставить під сумнів повернення потоків палива до нормального рівня.
Авіакомпанії заявляють, що наразі дефіциту немає, але, за даними Bloomberg, вони вже відчувають наслідки зростання цін на авіаційне паливо, яке коштує 196 доларів за барель.
Цього тижня Deutsche Lufthansa AG прибрала зі свого розкладу 20 000 неекономічних короткомагістральних рейсів. Раніше у квітні KLM повідомила, що виконає на 80 рейсів туди й назад з Амстердама менше через подорожчання пального, а EasyJet попередила, що може зазнати збитків у першому півріччі через війну в Ірані.
Найбільший у Європі нафтопереробний завод Pernis компанії Shell Plc у Нідерландах нарощує виробництво реактивного палива, але, як і інші НПЗ у світі, змушений шукати заміну сирій нафті з Близького Сходу.
Одним із можливих рішень може стати новий мега-нафтопереробний завод у Нігерії, побудований мільярдером Аліко Данготе. Підприємство досягло повної потужності у 650 000 барелів на день лише за кілька тижнів до початку війни в Ірані. Воно вже збільшило поставки авіаційного палива до Європи до безпрецедентного рівня.
Водночас, з огляду на те, що імпорт авіапалива в Європу зазвичай зростає в літні місяці, замінити паливо з Близького Сходу буде ще складніше.
Раніше європейський комісар з питань транспорту Апостолос Ціцікостас заявив, що немає ознак дефіциту авіаційного палива, який міг би призвести до масового скасування авіарейсів.